Son üyemiz: ustun koc. Aramıza Hoşgeldin!

31 Temmuz 2014 Perşembe   

Otokritik.com Logo
  Kullanıcı Adı:   Parola:   Beni Hatırla? 
 

Üye Ol

   

Forum

 

İçerik

Trafik Kameraları Canlı Yayın

Araba Fotoğrafları

İçerik Fotoğrafları bölümü için tıklayın

Akaryakıt Fiyatları

K.Benzin 97  4,91 TL 
K.Benzin 95  4,82 TL 
Motorin  4,35 TL 

Casus Fotoğraflar

Casus Fotoğraflar bölümü için tıklayın

Sponsor Bağlantılar

 
  2010 Kia Cerato Comfort EX
Sahibi
OrhanVAROL
Donanım

Özellikleri
, Düz vites, 1. sahibi, 2010 yılında alındı.
Üyenin Notu

---


 OTO Kritikleri           
Fotoğraf Yok
  OrhanVAROL isimli üyemizin otomobili ile ilgili yorumları
OrhanVAROL (26/08/2010 - 11:57:23)
Selam;

haziran ayında kia cerato comfort ex satın alan bir kullanıcıyım. aracım henuz 6000 km oldu ve deneyimleri buradan yazarak kia alacak arakadaşlara yardımcı olmak maksadıyla bu yorumu yapıyorum. öncelikle Orhan güngör adaşımın yorumlarına aynen katılarak başlamak istiyorum. araç 140 km üzerine çıktığında ufak kasislerde zıplayıp gidiş ekseninden kayabiliyor. buda sürat arttıkca direksiyona daha sıkı yapışmanıza ve sürüşde zorluk çıkarmasına sebep oluyor. 6 saatlik yoldan sonra direksiyonu sıkmaktan bileklerimin dermanının kesildiği hissediyorum. avantaj ve dejavantaj olarak aşağıda iki klasmanda detayları açıklayacağım.

Avantajlar;

- Araç kabin için hacim olarak oldukca geniş ve uzun. kendi segmentindeki hangi araçla kıyaslarsanız kıyaslayın bütün araçlardan daha geniş ve uzun. Ön koltuklar nekadar geri çekilirse çekilsin arkada oturan misafirler ön koltuk arası 90 cm boşluk kalıyorki buda çok iddialı bir oran.

- araç iç donanımı oldukca kullanışlı arabaya bindiğiniz anda arabayla bağlanıyor ve başka arabaların iç dizaynlarını beyenmemeye başlıyorsunuz. araç içindeki tasarım oldukca kaliteli malzemelerde yapılmış ve langur lungur ses yapacak tüm eklenti tasarımlar uzak kalınmış. sade, kullanışlı ve tek kelimeyle muhteşem

- Araç altına ses yalıtımı yaparsanız dış ortamdan yalıtılmış tam bir sessizlik içerisinde uzun yol yapabilir ve araç içerisindeki sohbetlerini daha kısık sesle yapma şansına sahip olursunuz. (araç ses yalıtımı mutlaka yapılmalı.

- Ararabanın camlarına %95 uv filtreli cam filme yaptırırsanız klimanız en yüksek ayarda içerdeki misafirlerinize 5 dakika içinde posteki saydırabilir derin doruncu etkisi yapabilirsiniz. kliması oldukca kuvvetli olduğu kadar sessizde. (camlara %95 uv yalıtımlı film şart)

- manuek 5 ileri vitesli modelini alırsanız aracın hızlanma ivmesi oldukca mükemmel olaca bi okadarda yakıt tasarrufunuz maksimum olacaktır. otomatik viteslerde performans ve yakıt ekonomisinin çok düşük olduğu yorumlarını birççok yerde okudum. manuel vitesden şaşmamanızı tavsiye ederim. 40 litrelik depoya sahip stefanelli lpg takıldı (servis garantili) 40 litre yakıtla 68 TL ye dolduğun depoyla klima hep açık gitmeme rağmen 423 km yol yaptı. yani lpgde 100 km’de 10 litrenin altına düştü. hangi arabayla kıyaslarsanız kıyaslayın bu yakıt oranlarında başka bir araba yok. 2010 model kasanın büyüklüğünden dolayı ağırlığını düşünecek olursanızi araba kalkışlarda yinede kuş gibi hafif gelecek. klima açıkken 2 nci vites torku bira düşüyor ancak devirli kullanırsanız bunu hissetmeyeceksiniz.

- Müzik sistemi ve hoparlör güç dağılımıtek kelimeyle harika ve tasarım bu işten anlıyan bir kişiden çıktığı kesin. şunu söyleyebilirimki radyonun tuner güç çarpanı mp3 muzik sistemine ihtiyaç bile duymadan hiçbir parazit olmakszın, fm radyo kanalının bağımlısı olacaksınız. mp3 lerde mega bass özelliği ile canlı muzik performansına yakın temiz berrak kaliteli bir sesle muzik dinleyeceksiniz. teybi ergonomik kullanımıyla sizi bağımlısı yapacak.

- şanzıman ve vites olarak söyelenecekler ise fazla söze gerek yok. oldukca ergonomik geçişler yumuşak ve sessiz. viteş kolçak mesafesi aracan uzun olmasında dolayı biraz sıkıntı yaratabilir.

Dezavantajlar;

- Araç 140 km üzeri kesinlikle tehlikeli yuksek kasislerde hakimiyet zaafı yaratıyor. ayrıca esc özelliği yüksek hızlarda direksiyonı sertleştirdiği için direksiyon mukavetemi oldukca zorlaşıyor. bu avantajmıdır, dezavantajmıdır bilemem ama beni bayaa yoruyor. belki bir düğme ile esc devre dışı bırakılabilseydi.

- motordaki ses yalıtımı biraz zayıf geldi. 4000 devirden sonra araç içeri motor sesi alıyor gerçi bende ses yalıtımı var ama keşke motor yalıtımı daha iyi olsaydır.

- Amortisor sistemi oldukca yumuşak virajlara sert girildiğinde araba dışa doğru esneme yapıyor. Ancak sonraları alıştığınızdan çok fazla takıntı haline getirmiyorsunuz.

- Aracın içinde iç ve dış ısıyı ölçen termometre koyulmamış dışardaki ısıyı tahmin edemediğiniz için buz gibi araba içinden bir anda dışarı çıktığında alev gibi sıcak yüzününe çarpıyor buda sizi hasta etmeye yetiyor. orsaki diğer model arabaların giriş seviye modellerinde bile bu termometre standart olarak var. Mutlaka bu araca termometre taktırın. ve ineceğiniz yere yaklaştığında aracın içerdeki ısı ile dışardaki ısı farkını 6 derece civarlarına kademelei düşürün. yoksa söylemedi demeyin yaz ortasında horul horul sümüklü burunla gezersiniz.

- Araç üretim hatasımıdır bilmiyorum henüz daha bu meseleyi servisle görüşmedim ama klimanın tahliye su çıkışı ağ ön tarafda sızdırma yapıyor. sızdırma derken sola dönüş virajlara sert girdiğinizde klima tahliye tertibatında bir corultu sesi gekiyor ve su damlamaya başlıyor. sırf bu yüzden havuzlu paspas aldım. Alanya dönüyo paspasın havuzunda bir çay bardağı su çıktı artık gerisini siz düşünün. havuzlu paspasınız yoksa 10 günde arabanız rutubet kokmaya başlar.

Şimdili söyleyeceklerim bunlar dahada merak edenler olursa özel sorularını brokeman73@hotmail.com adresini msn lerine ekleyip bilgi alabilirler.

Facebook Fan Sayfası

Veritabanları

Sitede Arama

Satılık Countryman S  
Satılık MINI Cooper S Countryman ALL4 için tıklayın için tıklayın

      Otomotiv Sözlüğü     

Serbest pistonlu motor: İçe ve dışa hareket ederek çalışan çift pistonlu bir motordur.

Günün Garajı

Günün garajını görüntülemek için tıklayın
  Yazarlar
   Hosting Sponsoru: Atahost.net   Reklam | İletişim